Le Shom (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine) est l’opérateur public de référence sur l’information géographique maritime et littorale en France. Ce dernier a fait appel à Polycea pour être accompagné dans l’identification de l’ensemble des ruptures technologiques et des évolutions organisationnelles afin d’accélérer la chaîne de traitement des données bathymétriques. Pour cela, nous avons notamment conçu une plateforme digitale avec visualisation géospatiale des levés et établi des recommandations et une roadmap pour mettre en place de l’IA et une usine logicielle.

Depuis 2011, en sus des services d’autopartage (Autolib’), le groupe Bolloré a repris et développé des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques à Londres et Lille. Il a aussi étoffé son offre d’autopartage à Paris, Lyon, Bordeaux et Turin. L'intervention de Polycea consistait à concevoir, développer et adapter un système de gestion de bornes de recharge modulaire et évolutif permettant un déploiement rapide et efficace : application mobile, site internet, back-office web, systèmes embarqués dans bornes.

Polycea a construit un produit SaaS pour Paris et une centaines d’autres villes concernées par la dépénalisation du stationnement payant pour passer aux FPS en proposant une plateforme unique concentrant toutes les données de stationnement (gestion des FPS, recours, tickets de stationnement, ayants droit…).

Sur ce projet, nos équipes ont effectué une transition des infrastructures vers un environnement de cloud public. Cette transition a été décidée dans le but de répondre aux objectifs du client, à savoir la réduction des coûts d’infrastructure, la responsabilisation des équipes techniques et l’amélioration du niveau de service. Polycea a effectué une migration à l'état de l'art avec industrialisation de l'ensemble des SI (Terraform, Helm, Packer, Gitlab CI) et une adaptation de ces derniers avec les services managés offerts par AWS.

Wifirst opérateur Wifi & fibre dédiée aux professionnels souhaitait mettre en place à la fois un dashboard de suivi technique pour ses techniciens en interne et un portail client. L’enjeu était de développer à partir de la même base de données un portail client ergonomique et évolutif mais non spécifique au client et de permettre aux techniciens d’accéder aux données et aux alertes essentielles à leurs interventions via un autre dashboard.

Depuis 2011, en sus des services d’autopartage (Autolib’), le groupe Bolloré a repris et développé des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques à Londres et Lille. Il a aussi étoffé son offre d’autopartage à Paris, Lyon, Bordeaux et Turin. L'intervention de Polycea consistait à concevoir, développer et adapter un système de gestion de bornes de recharge modulaire et évolutif permettant un déploiement rapide et efficace : application mobile, site internet, back-office web, systèmes embarqués dans bornes.

Les fourrières automobiles sont gérés par de multiples acteurs (gardiens de fourrière, forces de l’ordre, préfectures, collectivités, etc.) supervisés par le ministère de l’intérieur. À l’arrivée de Polycea, chaque partie prenante gérait ses procédures de manière indépendante. Polycea a été missionné pour concevoir et développer un SI national des fourrières automobiles à l’état de l’art. Désormais, l’Etat dispose d’un outil simplifiant la supervision des fourrières ainsi que les actions de l’ensemble des acteurs en présence.

Suite à la remontée d’importantes faiblesses du système actuel par notre client, (absence de flexibilité et d’autonomie, client lourd, process complexes et difficilement adaptables), nous sommes intervenus pour un audit technique complet de ce dernier et une étude du potentiel de reprise des automates installés dans les parcs.